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日本円の実力・トイレットペーパーは十分あります

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「トイレットペーパーは十分あります」 日本円の実力 50年前と同等・実質実効為替レート 50年ぶりの円安水準に。50年前の1973年は オイルショックによるトイレットペーパー騒動。2020年の現代ではコロナウイルスによるトイレットペーパー騒動

1973年とは… オイルショック、トイレットペーパー騒動があり、野球では巨人が優勝し、王 長嶋 江夏 野村が活躍し、書籍では日本沈没やノストラダムスの大予言が刊行され、ツチノコ騒動があり、ドリフターズの加藤茶さんの「ちょっとだけよ」が流行した時代…
1ドル=135円台に下落・円の実力 50年前と同等・実質実効為替レート 50年ぶりの円安水準に・50年前の1973年はどのような出来事があったのか ※1973年2月の変動相場制へ移行する直前の1月の実質実効為替レートの水準(Real Effective Exchange Rates Based on Manufacturing Consumer Price Index for Japan, Index 2015=100, Monthly, Not Seasonally Adjusted)


★改訂版★ 2022年 令和4年 6月中旬 名目為替レート 1USドル=135円台・ドル円 適正レート? 名目実質レート? 感覚適正レート? は… 1ドル 301.00円 
※AAANEWS調査(ドル経済圏が物価上昇するのではなく、代替として日本円が通貨安/弱体化すると仮定した上での感覚為替レート) 

1973年とは… 

  • オイルショック
  • トイレットペーパー騒動
  • (プロ野球)巨人が優勝
  • 王 長嶋 江夏 野村が活躍
  • (書籍)日本沈没 ノストラダムスの大予言が刊行
  • ツチノコ騒動
  • 「ちょっとだけよ」(ドリフターズの加藤茶さん)
    …が流行した時代
失われた30年 円の実力 50年前に逆戻り
失われた30年 円の実力 50年前に逆戻り。 Real Effective Exchange Rates Based on Manufacturing Consumer Price Index for Japan, Index 2015=100, Monthly, Not Seasonally Adjusted 日本の製造業消費者物価指数に基づく実質実効為替レート、指数2015=100、月次、季節調整なし IMF DATA International Monetary Fund 国際通貨基金 https://www.imf.org/en/Home Federal Reserve Economic Data https://fred.stlouisfed.org/

1973年 昭和48年の事件 ★1973年2月 変動相場制へ移行

  • 第4次中東戦争勃発
  • 第一次オイルショック トイレットペーパー騒動
  • 金大中事件
  • 江崎玲於奈氏ノーベル物理学賞受賞
  • ツチノコ騒動

「トイレットペーパーは十分あります」

コロナ禍の2020年 トイレットペーパー騒動でも、在庫は十分あるとの報道があった。
今から約50年前の1973年12月も供給不足ではない告知があった。

経済産業省 資源エネルギー庁
『「トイレットペーパーは十分あります」 昭和48年12月3日、静岡県富士市のヤオハンデパート(当時)のトイレットペーパー売り場の様子。(出典)静岡県富士市役所ホームページ』
https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/history4shouwa2.html


ツチノコ騒動

南日本新聞
「幻のツチノコ騒動」から半世紀 全国に知られた錦江・半下石で続々と人が集まる「つちのこの里」とは
https://373news.com/_news/storyid/156537/
https://news.yahoo.co.jp/articles/0895fa7d101369e2f93dd4abb10df12bff9acfb8


昭和48年 1973年のプロ野球記録

https://npb.jp/bis/yearly/centralleague_1973.html

時事通信
栄光と感動の日本シリーズ 写真特集
1973年 巨人 4勝1敗 南海
https://www.jiji.com/jc/d4?p=nhs065-jpp01055425&d=d4_nn
https://npb.jp/bis/yearly/pacificleague_1973.html

1973年 セントラル・リーグ

  • 優勝 読売ジャイアンツ(監督 川上哲治)
  • 最優秀選手 王貞治(巨人)
  • 首位打者 王貞治(巨人)
  • 最多本塁打 王貞治(巨人)
  • 最多打点 王貞治(巨人)
  • 最多勝利 江夏豊(阪神)
    ※長嶋茂雄は巨人の4番・翌1974年に引退

1973年 パシフィック・リーグ

  • 優勝 南海ホークス(監督 野村克也) ※選手兼任監督
  • 最優秀選手 野村克也(南海)
  • 首位打者 加藤秀司(阪急)
  • 最多本塁打 長池徳二(阪急)
  • 最多打点 長池徳二(阪急)

昭和48年(1973年)の流行語

1分で分かる!激動の昭和史 昭和48年(1973年)そのときあなたは?

  • 石油ショック
  • 省エネ
  • じっと我慢の子であった(『子連れ狼』のナレーション)
  • 日本沈没
  • ちょっとだけよ(ドリフターズの加藤茶が連発)

昭和48年(1973年)の話題の書物

1分で分かる!激動の昭和史 昭和48年(1973年)そのときあなたは?

  • 小松左京『日本沈没』
  • 宮尾登美子『擢』
  • 山崎豊子『華麗なる一族』
  • 五島勉『ノストラダムスの大予言』

世界 国内の経済政治情勢

  • 1971年8月15日 第二次ニクソンショック(ドルショック) 金・ドル本位制停止
  • ブレトンウッズ体制崩壊 スミソニアン体制へ移行 1ドル=360円→308円
  • 1973年2月 変動相場制へ移行
  • 1985年9月22日 プラザ合意
  • 1989年 株価最高値
  • 景気後退期:1991年2月~1993年10月
  • 1995年~ 金融機関の破綻
  • 1996年 孫正義 ルパードマードック 間接的にテレビ朝日に資本参加
  • 1997年 アジア通貨危機
    証券会社など大手金融機関の破綻が相次ぐ
  • 1990年代終わり~ ITバブル ドットコムバブル
  • 2001年9月11日 アメリカNYテロ
  • 2008年9月15日 リーマンショック
  • 2011年3月 東日本大震災
  • 2010年代は災害がありながらも、世界的に失業率は低下傾向

消費税増税

  • 1989年4月 消費税導入 3%
  • 1997年4月 消費税 3→5%
  • 2014年4月 消費税 5→8%
  • 2019年10月 消費税10% ※軽減税率導入

実質実効為替レート ≒ 円の実力 50年前に逆戻り・Japan as Number Forty One Vol.8

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iPhoneはなぜ高い? 日本人だけが高いのが真実のようだ… 実質実効為替レート ≒ 円の実力 50年前に逆戻り・日本経済 日本円 衰退。1985年~1995年をピークに25年~日本経済は低迷・復活 向上の兆候なし・日本の製造業消費者物価指数に基づく実質実効為替レート

※2022年 令和4年 6月17日 追記並びに、データ改訂・円安が一段と進行。1USドル=135円。



★改訂版★ 2022年 令和4年 6月17日のドル円 適正レート? 名目実質レート? 感覚適正レート?は… 1ドル 301.00円 
2022年1月30日のドル円 適正レート? 名目実質レート? 感覚適正レート?は… 1ドル 227.24円(AAANEWS調査) 


為替レートドル円 135.00円 = 実質実効レート 81.25 
1973年1月の変動相場制への移行直前(同年2月)のレート


世界 国内の経済政治情勢

  • 1971年8月15日 第二次ニクソンショック(ドルショック) 金・ドル本位制停止
  • ブレトンウッズ体制崩壊 スミソニアン体制へ移行 1ドル=360円→308円
  • 1973年2月 変動相場制へ移行
  • 1985年9月22日 プラザ合意
  • 1989年 株価最高値
  • 景気後退期:1991年2月~1993年10月
  • 1995年~ 金融機関の破綻
  • 1996年 孫正義 ルパードマードック 間接的にテレビ朝日に資本参加
  • 1997年 アジア通貨危機
    証券会社など大手金融機関の破綻が相次ぐ
  • 1990年代終わり~ ITバブル ドットコムバブル
  • 2001年9月11日 アメリカNYテロ
  • 2008年9月15日 リーマンショック
  • 2011年3月 東日本大震災
  • 2010年代は災害がありながらも、世界的に失業率は低下傾向

消費税増税

  • 1989年4月 消費税導入 3%
  • 1997年4月 消費税 3→5%
  • 2014年4月 消費税 5→8%
  • 2019年10月 消費税10% ※軽減税率導入

IMF DATA International Monetary Fund 国際通貨基金
https://www.imf.org/en/Home

Federal Reserve Economic Data
https://fred.stlouisfed.org/

Japan as Number Forty One Vol.7・日本は輸出大国ではない

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日本は輸出大国ではない・世界の貿易額(輸出額)に占める日本の割合・1984年~1994年が世界貿易に占める日本の輸出金額の割合がピーク・最新データでは、日本のGDPに占める輸出額の割合は12.8%


日本は輸出大国ではない・世界の貿易額(輸出額)に占める日本の割合

1984年~1994年が世界貿易に占める日本の輸出金額の割合がピーク

  • 上記の期間 8%以上
  • 最高値:9.84%(1986年)、9.58%(1993年)
  • 世界1、2位のアメリカ ドイツに肉薄
  • 以降、日本の輸出割合は減少

日本の貿易輸出額はバブル期(プラザ合意による円高)は…

  • 世界の比率は上昇
  • 日本国内GDPに占める割合は下落

2020年の世界貿易(輸出額)に占める国別割合

  • 1位 中国 14.7%
  • 2位 アメリカ 8.13%
  • 3位 ドイツ 7.84%
  • 4位 オランダ 3.83%
  • 5位 日本 3.64%
  • その他… 
    韓国 2.91%
    イギリス 2.30%

日本のGDPに占める輸出割合 

  • GDPに占める日本の輸出割合 8 – 15%
  • 輸出/GDP 2020年 12.8%

日本の輸出金額(2020年) 6413億ドル≒67兆3365億円 ※1ドル105円

  • 貿易輸出額 世界1位 中国 2000年~ 急進 急上昇
  • ドイツ アメリカ 2000年以降 上昇維持
  • 日本 リーマンショック以降 成長鈍化

国連貿易開発会議 UNCTAD United Nations Conference on Trade and Development

国連貿易開発会議は1964年に常設の政府間機関として、また総会の補助機関として設置された。ジュネーブに所在し、貿易と開発、それに金融、投資、技術、持続可能な開発の関連問題に総合的に対応する国連の中心的な機関である。その主な目標は、開発途上国や経済移行国が開発、貧困削減、世界経済への統合のための原動力として貿易と投資を利用できるようにすることである。そのために三つの領域で事業を進める。すなわち、調査研究と分析、政府間の審議によるコンセンサスの構築、各種のパートナーと進める技術協力プロジェクト、である。また、開発途上国に関連して新たに生まれる問題や世界経済に関する国際討論に貢献する。そのために主要な報告書を作成し、政策説明を行い、国際会議へ提言する。
UNCTADの最高の政策決定機関は閣僚による総会で、UNCTADの194加盟国が国際的な経済問題について討議し、またUNCTADの活動計画を策定する。

国連貿易開発会議 UNCTAD
https://unctad.org/
https://unctadstat.unctad.org/EN/Index.htm
https://www.unic.or.jp/info/un/unsystem/other_bodies/unctad/


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Japan as Number Forty One Vol.6・カローラは高級車 カローラ2に乗…れない

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カローラは高級車・日本人の大多数は「カローラⅡにの…れない…」・日本人の給料と車体価格・カローラ指数(ヴィッツ指数 フィット指数)から見た日本沈没・給料減少 車両価格 30%以上 上昇

カローラは高級車・日本人は大衆車に乗れない・乗ることが出来るのは軽自動車のみ
カローラは高級車・日本人は大衆車に乗れない・乗ることが出来るのは軽自動車のみ。 ヴィッツ指数 1.4(2001年比) フィット指数 1.3(1999年比) カローラ指数 Ver1 1.5~1.9(1989年比) カローラ指数 Ver2 1.7~2.5(1989年比) 給料が1990年と同程度なら、車も価格上、同程度の選択肢 所持金100万円とすると 2022年時点で100万円で購入可能な新車は… ダイハツ「ミライース」 スズキ「アルト」 共に軽自動車 普通乗用車は購入出来ない。 販売台数首位のNBOX(145万円~)も購入出来ない。 日本は貧乏国家。
カローラⅡにのれない… カローラは高級車・日本人の給料と車体価格・カローラ指数(ヴィッツ指数 フィット指数)から見た日本沈没
カローラⅡにのれない… カローラは高級車・日本人の給料と車体価格・カローラ指数(ヴィッツ指数 フィット指数)から見た日本沈没。 【カローラ指数 ヴィッツ指数 フィット指数】 車の価格は1989年(1999年 2001年)と比較し、30パーセント~70%上昇 一方、日本人の給料/平均賃金は2~5%下落。 データから日本は貧しくなっている。 各種統計では、OECD38か国の中で平均以下となっている。 ※失業率は他国と比較し、低い ヴィッツ指数 1.4(2001年比) フィット指数 1.3(1999年比) カローラ指数 Ver1 1.5~1.9(1989年比) カローラ指数 Ver2 1.7~2.5(1989年比) 給料が1990年と同程度なら、車も価格上、同程度の選択肢 所持金100万円とすると 2022年時点で100万円で購入可能な新車は… ダイハツ「ミライース」 スズキ「アルト」 共に軽自動車 普通乗用車は購入出来ない。 販売台数首位のNBOX(145万円~)も購入出来ない。
失われた30年 日本人の給料 30年間でほぼ増加せず
失われた30年 日本人の給料 30年間でほぼ増加せず 民間給与実態統計調査結果・平均給与(実質)の推移・Average wages, US dollars 「日本の給与のグラフ」 ※1990年を基準に 2020年の数値は… 民間給与 1→0.984 平均給与 1→0.958 【OECD US$ 平均賃金】30年間で… 日本 4.4%上昇 OECD 33.1%上昇 1990年 1 → 1.044 OECD平均 1 → 1.331 厚労省・平均給与 1990年 平成2年 376万1千円 1998年 平成10年 418万5千円 2020年 令和2年 370万1千円 ・国税庁 民間給与実態統計調査結果 ・厚生労働省 令和2年版厚生労働白書-令和時代の社会保障と働き方を考える- 平均給与(実質)の推移 ・OECD 経済開発協力機構 Average wages Total, US dollars 2020

車両価格 30%~70%~ 上昇

日本の給料 -8%減少

可処分所得の減少

税金及び、社会保障費の負担増

三種の神器(日本的経営の特徴)・終身雇用 年功序列賃金体系 (+企業内組合)の崩壊

★結論★ カローラは高級車・日本の一般人は車を買えない





カローラ指数 ヴィッツ指数 フィット指数(車両価格は上昇 30~70%上昇・給料/平均賃金は減少)

  • 車の価格は1989年(1999年 2001年)と比較し、30パーセント~70%上昇
  • 一方、日本人の給料/平均賃金は2~5%下落。
  • データから日本は貧しくなっている。
  • 各種統計では、OECD38か国の中で平均以下となっている。
    ※失業率は他国と比較し、低い

各種指数

  • ヴィッツ指数 1.4(2001年比)
  • フィット指数 1.3(1999年比)
  • カローラ指数 Ver1 1.5~1.9(1989年比)
  • カローラ指数 Ver2 1.7~2.5(1989年比)

給料が1990年と同程度なら、車も価格上、同程度の選択肢
所持金100万円とすると、2022年時点で100万円で購入可能な新車は…
ダイハツ「ミライース」
スズキ「アルト」
共に軽自動車

結論

  • 普通乗用車は購入出来ない。
  • 販売台数首位のNBOX(145万円~)も購入出来ない。

カローラ指数(ヴィッツ指数 フィット指数)・1989年~の車の価格推移

1990年のカローラの車両価格を100万円と設定
2021年のサンプル車両価格をライズ ヤリスクロス ヤリス XBパッケージ カローラ アクアに設定

  • ライズX 170万(1.2L)
  • ヤリスクロス 179万円(1.5L)
  • ヤリス XBパッケージ 139万円(1.0L)
  • カローラG-X 193万円(1.8L)
  • ★ハイブリッド アクアB 198万円
  • ヴィッツ 120 – 134万(2018年発売 F 1.0L) 150万(2018年発売 F 1.5L)

トヨタ
★1.2L★
ライズX
ガソリン/1.2L/CVT/2WD FF/定員 5名/WLTCモード 20.7kml・JC08モード 24.6kml
車両本体価格
1,707,000円

★1.5L★
ヤリス クロス X Bパッケージ
ガソリン/1.5L/CVT/2WD FF/定員 5名/WLTCモード 20.2kml・JC08モード -kml
車両本体価格 1,798,000円

★1.0L★
ヤリスX Bパッケージ
ガソリン/1.0L/CVT/2WD FF/定員 5名/WLTCモード 20.2kml・JC08モード -kml
車両本体価格 1,395,000円

★1.8L★
カローラG-X
ガソリン/1.8L/CVT/2WD FF/定員 5名/WLTCモード 14.6kml・JC08モード -kml
車両本体価格 1,936,000円

★1.5L ハイブリッド★
アクア B(2WD)
新車価格 1,980,000円
B 6AA-MXPK10 1490cc 5 CVT FF 5名 35.8km/l 1,980,000円

価格などデータ参考サイト… https://www.nextage.jp/carcatalog/toyota/corolla/


価格などデータ参考サイト… https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA/#199001

参考価格・抜粋(選択基準:AT 通常版 ※最安値 MT スペシャル版などを除外)

トヨタ カローラ 1989(平成1)年5月 発売モデル
DX E-EE90 1295cc 4 3AT FF 5名 14.2km/l 896,000円
DX E-AE91 1498cc 4 3AT FF 5名 13.6km/l 962,000円
SE E-AE91 1498cc 4 4AT FF 5名 13.2km/l 1,191,000円

トヨタ カローラ 1991(平成3)年6月 発売モデル
DX E-EE101 1331cc 4 3AT FF 5名 13.8km/l 967,000円
DX E-AE100 1498cc 4 3AT FF 5名 13.2km/l 1,041,000円
SE-L E-AE100 1498cc 4 4AT FF 5名 12.4km/l 1,473,000円

トヨタ カローラ 2000(平成12)年8月 発売モデル
X TA-NZE120 1298cc 4 5MT FF 5名 20.0km/l 1,223,000円
X TA-NZE120 1298cc 4 4AT FF 5名 17.0km/l 1,298,000円
X TA-NZE121 1496cc 4 4AT FF 5名 16.6km/l 1,348,000円

トヨタ カローラ 2004(平成16)年4月 発売モデル
X CBA-NZE120 1298cc 4 4AT FF 5名 17.0km/l 1,386,000円
X CBA-NZE121 1496cc 4 4AT FF 5名 17.2km/l 1,449,000円

トヨタ カローラ 2019(令和1)年10月 発売モデル
G-X 3BA-ZRE212 1797cc 4 CVT FF 5名 14.6km/l 1,936,000円
ハイブリッド G-X 6AA-ZWE211 1797cc 4 CVT FF 5名 29km/l 2,403,500円

カローラ アクシオEX
ガソリン/1.5L/CVT/2WD FF 167万円


ヴィッツ指数参考モデル

  • ヴィッツ 1999年モデル 85万円
  • ヴィッツ 2005年モデル 105万円
  • ヴィッツ 2010年モデル 106万
  • ヴィッツ 2018年マイナーチェンジ(2010年モデル 1.0 F Mパッケージ・2018年5月31日発売) 120万円

ヴィッツ指数

  • 1999 85 1.000
  • 2005 105 1.235
  • 2010 106 1.247
  • 2018 120 1.412

フィット指数
価格などデータ参考サイト… https://autoc-one.jp/catalog/honda/fit/grade/#anc-honda-fit-1445

  • 2001年式モデル 117 1.3 Y CVT 1,339 cc
  • 2007年式モデル 125 1.3 G CVT 1,339 cc
  • 2013年式モデル 132 1.3 13G CVT 1,317 cc
  • 2020年式モデル 155 1.3 ベーシック CVT 1,317 cc

参考データ 
ネクステージ https://www.nextage.jp/
カー!と言えばグーネット中古車 https://www.goo-net.com/
MOTA https://autoc-one.jp/


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統計情報 データのビジュアライズ グラフ エクセルのグラフ化 チャート化
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世界銀行 購買力平価(PPP)に基づく 一人当たりのGDP

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The World Bank GDP per capita, PPP / purchasing power parity (current international $)・世界銀行 データ 購買力平価・2020年 購買力平価(PPP)に基づく 一人当たりのGDP。1990年~2020年 日本沈没 日本没落の軌跡。


1990年~2020年 日本沈没 日本没落の軌跡

  • 1990年 ドイツと同等・上位グループ
  • 2000年 徐々に低下
  • 2015年 下落/脱落
  • 2020年 下位に

世界銀行
世界銀行は、貧困削減と持続的成長の実現に向けて、途上国政府に対し融資、技術協力、政策助言を提供する国際開発金融機関
https://www.worldbank.org/en/home
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